竹北交流道因為國一匝道容量不足，在上下班尖峰時段湧入大量車流，往往超過容納上限，車輛回堵至平面道路，造成市區交通打結。新竹縣政府去年11月29日開始，在竹北交流道周邊23處路口，試行智慧交通管理控制系統，一個月後，整體旅行時間減少，周邊車潮也提早20分鐘疏解。
縣長楊文科表示，在沒有增加橋樑和道路的情形下，這是非常好的計畫，希望透過跨域平台，讓園區和新竹市加入。
竹北交流道在智慧交控前，塞車時間長達一小時，縣府交通旅遊處長游志祥說，智慧交控就是讓所有車輛均勻上交流道，更增加車道容量，未來和園區及新竹市合作，透過時項調整，期盼解決長期以來的交通問題。
新竹縣往返新竹市和科學園區的主要道路包括興隆橋、經國橋以及國道一號，縣府先從竹北交流道實行智慧交控，未來將因應高鐵橋下聯絡道第三期工程，及經國橋道路改善計畫，進行交控調整優化。